fuite au niveau des trop plein carbu

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20 Avr 2019 16:14 #212551 par biker8066
bonjour à tous et à toutes, suite à la sortie d'hivernage de ma Belle, je viens de m'apercevoir que de l'essence s'échappe par les trop pleins des carbus et que le moteur tourne mal, je suppose que cela est du à une cochonnerie qui s'est glissée dans ces derniers.
J'ai tapoté les carbus en espérant que celle - ci s'en irait mais le problème continue.
Avez vous d'autres solutions ou faut il prévoir les changements de pièces dans ces derniers ?
Merci par avance de vos réponses.
GAAZ à tous et toutes
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20 Avr 2019 17:58 #212555 par zetienne
Salut Biker, la fuite tu l'as moteur à l'arrêt ou tournant ?.
- Si c'est moteur à l'arrêt, robinet sur Pri, c'est tes pointeaux.
- Si c'est moteur à l'arrêt, robinet sur ON ou RES, c'est le robinet et tes pointeaux.
- Si c'est moteur tournant, peu importe la position du robinet, c'est aussi tes pointeaux.
Il faut aussi regarder le réservoir s'il n'y a pas de saleté dedans.
Une révision carbus ne peut pas lui faire de mal.
Une dernière, est-ce qu'avant de la remiser, tout fonctionnait bien ? et combien de bornes elle a ?


Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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20 Avr 2019 20:53 #212574 par biker8066
bonsoir, avant remise, tout était ok , essence propre au vu de ce qui sort du trop plein, mais pas encore regarder dans le réservoir, vais voir ça ce week-end.
coule moteur tournant sinon pas de fuite à l'arrêt. Kms de la bête : 61592 à ce jour.
Je précise que c'est une troisième main, quand même.
Pas de suivi de ma belle depuis le premier proprio, quelques factures du dernier mais pour des choses insignifiantes qui n'ont rien avoir avec le moteur ou la carburation.
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20 Avr 2019 21:09 #212576 par zetienne
Ça coule sur un carbu ou plusieurs ?
Mets la sur PRI à l'arrêt, si ça coule c'est qu'un pointeau est coincé.
Vu le kilométrage, une révision carbu s'impose.


Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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21 Avr 2019 00:03 #212606 par JeanMi
Je vais faire plus simple:
Robinet en position d'usage (On ou Res):
- si l'essence se vide dans le moteur et donc dans l'huile = pointeaux HS= changer pointeaux et vidange moteur.
- si essence sort par le trop plein carbus ou / et dans la boite à air = joint HS au robinet d'essence. Juste un petit joint torique de moins de 10 mm à commander chez kawa pour 3,40 €.
D'ailleurs, je vous invite tous à en avoir au moins 1 sous votre selle pour éviter une panne totale pour un prix ridicule facilement réparable en bord de route.
JeanMi a répondu au sujet : fuite au niveau des trop plein carbu

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22 Avr 2019 15:46 #212729 par biker8066
bonjour, suite à vidange du réservoir , pas de rouille ou autres saletés à l'intérieur, sur PRI essence qui coule par le trop plein situé entre les deux premiers carbus côté sélecteur, démontage prévu dans le courant de la semaine dans l'attente des pièces de rechange , vais en profiter pour réfectionner le robinet d'essence aussi ainsi que les pipes d'admissions côté moteur.
Passage aux bac à ultrason en prévision suite à démontage , mais faut que je trouve un concess qui le fait .
Merci encore pour les informations.
GAZ à tous !!
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