zeph1100 raté entre 2000 et 3000 tours

amis zephyrien bonjour , mon probleme est dans le titre , g j'impression d'avoir des ratés et des petit tic ds la boite a air quand je suis entre 2000 et 3000 tour en vitesse constante , mais qd j 'ouvre tout ce passe bien !!!

sinon je vient de faire la synchro qui en avait besoin , mais vis de richesse bloqué , ma question est ce que cela peut provenir de la vis de richesse ? des bougies ? g pas regardé la couleur encore , en attente des pro du zephyr merci apr avance .

J'ai eu la même chose avec mon 1100, cela venait des bougies.
Les causes peuvent être multiples, soit allumage, soit carburation.
As-tu été en réserve récemment ? Il se peut qu'un cochonnerie de fond de réservoir se soit logée dans tes carbus. Dans ce cas il faut redémonter ta rampe et nettoyer.
Quant aux bougies, c'est assez chiant à faire car sur le 1100 elles sont peu accessibles, mais il faut démonter et contrôler, et les nettoyer le cas échéant.
Pour le bruit de la boite à air, les manchons sont-ils bien étanches ? Ils ont tendance à durcir et à craqueler avec le temps.
Bon courage et tiens nous au courant.

pour les bougies ok je pense que je vais les changés , que pense tu des bougie iridium ? ou platinium je c plus , le prob c que cela coute cher pres de 100 euro pour les 8 ^^ je ne c pas si cela vaut vraiment le coup , pour les vis de richesse je pense demonté la rampe et nettoyé tout ca , ca ne lui fera pas de mal , pas trop galere a demonté la rampe ???

Bonsoir;

D'après les retours d'info que j'ai lus, les irridium n'apportent pas grand'chose et semblent avoir tendance à "claquer" rapidement.
Bref, pas top ...

oui l'ancien proprio a viré les chicanes ds les pots et modofié la sortie , c pour ca qu il faut que je jete un cous d'oeil au bougie pour voir la couleur et la vis de richesse qu'il faut que je desserre

quand je disais desseré les vis de richesse , je voulais dire les debloqués , sinon oui tu as raison zepha ca ratatouille a la descélération , comment rempli ton les pots ? ou augmenté les gicleur principaux ?

je suis tout ouie

bizz

Il y a une règle en mécanique aussi bien motos que caisses quand tu touches à l'échappement , il faut reprendre les réglages à l'admission . J'ai eu beaucoup d'expérience à ce sujet surtout à l'époque des cornets et mégaphones .....Nostalgie,mais les moteurs actuels sont plus pointus donc plus fragiles à ce déséquible . Car l'allumage on ne peut pas y toucher , "normalement"

Bonne continuation , Ours 71

aujourd huit démontage de la rampe et nettoyage , reglage richesse,demain je remonte on va voir ce que ca donne , mais je pense qu il refaudra faire une synchro ,malheuresement beaucoup de vis grippé aussi bien en au quand bas ,g juste pu néttoyé 1 carbu sur 4 , bon tans pis on va faire avec , de ttoute facon ca avais l'air pas trop sal, , si d'auter conseil je suis preneur merci a vous a ++

alors , bonjour amis zephyrien , le remontage est fait , je ne c pas si c moi ou les vis de richesse mieux reglée mais les pots on l'air de faire moin de bruit et l'accel a l'air plus franche , tans mieux, je n'est pas u le tps de faire un essais sur route je verrais ca demain ; les vis etait trop déssérée 3 tour au moin , il y avait trop d'air je pense , mais le bruit des pots est flagrant ca va nettement mieux , j'essairais demain pour voir si a la descelleration cela ratatouille encore ,, pour moi c etait une premiere pour la rampe ouff je respire lol mdr , bon allez cette semaine je vais m'occupé des bougies , ami zéphyrien et zéphyrienne bonne nuitée lol

hello , alors apres essais sur route environ 50 bornes tout est bien, acceleration franche pas de trou , moin de raté entre 2 et 3000 tours , et ratatouille presque inexistant , donc resultat je suis assez content de moi , encore les bougies et on verra pour la suite lol a ++ all