Bientôt, les motos d'avant 2000 ne pourront plus rouler dans Paris !!!

ZephyrOliv écrit: J'ai cette idée depuis un moment, d'aller aux manifs en voiture, avec la remorque, une moto dessus, une pin-up en selle et un panneau sur le toit, du style :
Vous préférez me voir en ville à moto ou en voiture ?

magao06 écrit:

ZephyrOliv écrit: J'ai cette idée depuis un moment, d'aller aux manifs en voiture, avec la remorque, une moto dessus, une pin-up en selle et un panneau sur le toit, du style :
Vous préférez me voir en ville à moto ou en voiture ?

Ca foutrait bien plus de bordel et ce serait plus efficace pour l'opinion publique, qui prendrait conscience que les motards sont aussi des citoyens

Du coup, nos motos qui ont une autorisation administrative rentrent dans le cadre "n'est pas réparable", les avocats vont s'éclater! Et nous aussi...

A tous les enfumeurs

DT1 écrit: A tous les enfumeurs

+ 1100 !

pour continuer dans le même style ...

à tous ceux qui sont concernés:

www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11619...

Pour les motos de cross en ville, sport à la mode à Grenoble, les types ont vite appris la combine: ils roulent sans casque ainsi les flics n'ont pas le droit de les courser..

Et ils se marrent!

Tandis que toi, avec ta vieille zephyr, ils ne te louperont pas si tu fais un db de trop...

frerot écrit: pour continuer dans le même style ...

à tous ceux qui sont concernés:

www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11619...

faire demi tour sur l'autoroute...coûte moins cher qu'un peu de bruit en ville !!!!

service.autoplus.fr/tous-les-baremes-des...-des-automobilistes/



1500€ pour un pot bruyant.... seulement 750€ pour une marche arrière ou un demi tour sur l'autoroute.....cherchez l'erreur

Les motard(e)s et les motos sont encore les ennemis numéro un de la sécurité routière....mais pourquoi ????

Je ne parle pas des kékés qui roulent en ville à 2h00 du mat' à 10 000 tr/min, mais un peu de bruit sur une moto peut être un élément de sécurité dans la mesure où si on ne nous voit pas...au moins on nous entend arriver.

bonjour à tous,

un an et demi après le dernier message de cette conversation,
je relance, parce que en recherchant partout sur le net, je n'arrive pas a trouver de bonne réponse.

alors je m'adresse directement a vous.
mon zéphyr 550 de 1994, qu'en ai t-il?
dois je le laisser au placard quelque année pour qu'il devienne collection d'ici, je ne sais combien de temps, ou puis je encore l'utiliser en temps que loisir (comme je fait déjà les week-end et jours férié ?)

merci par avance de vos futur réponse.

nico

Salut Nico grosso modo on en est là:

Tous les véhicules immatriculés avant 1997, qu'ils s'agissent de voitures, véhicules légers, lourds. Pour les deux-roues, les modalités restent les mêmes mais la date d'immatriculation change : les motos ou scooters immatriculés avant le 1er juin 1999 seront également bannies.

L'accès leur sera ainsi permis chaque week-end mais aussi en soirée la semaine entre 20h et 8h du matin.

ha mais on tout de même l'utiliser les week-end et le soir en semaine, désoler pour ceux qui ne sont pas d'accore mais vu la circulation dans paris je trouve qu'en moto dans paris il faut être suicidaire.
parce que personnes ne fait plus attention a vous, et par exemple le périph, si comme moi vous n'êtes pas fan de passser entre les voitures, et bien celle-ci vous engueule parce que l'on prend leur place et que l'on devrais être au milieu...
cette info la
L'accès leur sera ainsi permis chaque week-end mais aussi en soirée la semaine entre 20h et 8h du matin.
tu la trouver sur le net ?

parce que pour ma part j'ai ecris sur le site de crit'air et j'ai eu le droit a cela comme réponse


"Bonjour,

Votre véhicule est ancien : il relève des normes antipollution les moins strictes qui se traduisent par des technologies plus polluantes. Il n’est pas éligible à un certificat.

Vous ne pourrez plus circuler dans les villes concernées par le dispositif ou lors des pics de pollution.

Cordialement,
"

J'ai bien fait d'acheter une moto de 2012
Pourtant, elle a l'air vintage, malgré son injection et ses pots catalytiques

J'ai un pote sur Paris, comme toi il n'est pas fan de rouler en semaine pour l'instant personne ne l'a arrêté les w.e.

Tu ne risque pas grand chose à mon avis si tu as les gants et une bonne plaque 21x13.

fabrice68 écrit: J'ai un pote sur Paris, comme toi il n'est pas fan de rouler en semaine pour l'instant personne ne l'a arrêté les w.e.
Tu ne risque pas grand chose à mon avis si tu as les gants et une bonne plaque 21x13.

Exact, faut pas attirer l'attention
Un pot bruyant, pas de gants, pas de casque, une plaque illisible, et évidemment, c'est le contrôle obligé, avec amende à la clé
Et quand les contrôles seront systématisés, les flics arrêteront des W 800 de 2012 ... des royal Enfield de 2017 ... ils vont vite s'en lasser, autre chose à faire

effectivement, je pense que je suis comme vous le plaisir de la moto, c'est aussi la sécurité, et comme mon moniteur me l'a appris et répéter, et que en plus c'est un voisin costaux, il ma clairement dit :

- "le jour où je te voie, même l'été avec 40°C sans gant, casque blouson, je t’arrête et t'en fou une belle"

(oui parce que quand les personnes de 100kg discute ceux de 50kg les écoutent)

et puis je trouve que cela fût un bonne apprentissage, et je suis d'accore avec ce que j'ai lu dans un autre sujet, au lieu d'interdire cela, on devrait rendre obligatoire les gants, casque, chaussures fermer serais un minimum,
voir passer des Z1000 avec un mec en tshirt et en tong, je trouve cela inamissible.