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- Bientôt, les motos d'avant 2000 ne pourront plus rouler dans Paris !!!
Bientôt, les motos d'avant 2000 ne pourront plus rouler dans Paris !!!
- Dr.Zefiroff
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Je.vais enfin pouvoir m'acheter un Z900 pour 100€ ou un H1 a 50€

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- zetienne
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Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119)
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Elle polue beaucoup ?
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- fabrice68
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Dangereux d'essayer de traire des taureaux.

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fabrice68 écrit: Je viens de lire dans un hs de café racer qu'à partir de 2020 toutes les motos antérieures à 2015 seront interdites de rouler dans Paris
, à Londres ce sera les motos antérieures à 2007 qui devront s'acquiter d'une taxe de 17e/ jour pour y entrer.
D'après Audiard:
" A quoi reconnait on les cons ? "
"c'est qu'ils osent tout"
On a pas fini d'en voir de toutes les couleurs avec nos dirigeants sortis de l'ENA en grande majorité.
Quid des "sans dents" qui n'auront pas les moyens d'acheter une moto ou voiture récentes.
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- aslel
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Précisons qu'à l'horizon 2020, ce sont carrément toutes les motos immatriculées après juillet 2015 ainsi que les voitures mises en circulation avant le 1er janvier 2011 qui pourraient se voir exclure de ces ZCR, projet activement soutenu par la maire de Paris Anne Hidalgo..."
c'est le dernier article concernant le projet sur les motos "anciennes"
une cabale pour empêcher Hollande d'aller voir sa maitresse en scooter?

et les marques ont intérêt à prévoir du stock sur les motos neuves , sinon, on risque de plus pouvoir sortir de chez le concessionnaire la moto qu'on a commandé, puisque le temps qu'elle soit livrée, elle aura plus le droit de rouler...

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...





... M'enfin ! Ca ne dédramatise pas le sujet ...


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- fabrice68
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Qu'en sera-t-il quand les décharges seront remplies de batteries pleines d'acide, on fustigera les véhicules électriques...?
Investissons tous dans des 4x4 V12 derniers cris, les portes seront grandes ouvertes ! Et qu'en est-il de l'empreinte carbone à vouloir faire changer de bagnoles tous les 10 ans ?
Économiquement juteux, écologiquement foireux !
la surconsommation engendre la surproduction qui engendre la sur-polution.
LA cerise sur le pompon, est qu'ils arrivent du coup à faire porter la culpabilité sur le dos de ceux qui roulent en caisse pourrie !!! ouhhh les vilains, y font exprès de rouler en R5 pour nous faire choper le cancer !!!
Non franchement

Beurk et rebeurk

Les sous-marins nucléaires russes qui pourrissent dans des décharges "naturelles" maritime et polluent la mer entière, tout va bien :punch:
Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
Kawasaki 1100 Zéphyr de 1993 - Yamaha 1700 MT-01 de 2005. - Suzuki 1000 GS de 1979
www.youtube.com/channel/UCboYHGFAElPOmBs8EeEcOkA
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10% DE DEUX-ROUES EN PLUS, 40% DE FILES EN MOINS !
En effet ! Si 10% des automobilistes remplaçaient leur voiture par un deux-roues motorisé aux heures de pointe, dans les endroits sensibles du réseau routier, les embouteillages reculeraient de 40%. Telle est la conclusion d’une étude réalisée il y a peu par Transport & Mobility Leuven pour le compte de FEBIAC.
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lasesque écrit: Je dirai les vieux Diesels , les nouveaux moteurs diésel polluent moins que les essence !
Faux, que fais tu des Volkswagen et Renault, marques tricheuses, c'est prouvé, mais peut on interdire à ce titre ces véhicules neufs ?
Quand les lobbies font le forcing.....
En toute logique, aucune VW ou Renault neuve, "diesel" ne devrait pouvoir entrer en région parisienne ! Au titre de l'équité, et de la morale !
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Ben écrit: Entendu hier en radio
10% DE DEUX-ROUES EN PLUS, 40% DE FILES EN MOINS !
En effet ! Si 10% des automobilistes remplaçaient leur voiture par un deux-roues motorisé aux heures de pointe, dans les endroits sensibles du réseau routier, les embouteillages reculeraient de 40%. Telle est la conclusion d’une étude réalisée il y a peu par Transport & Mobility Leuven pour le compte de FEBIAC.
C'est pour cette raison que je préconise que les manifs de motards se fassent en voiture avec des banderolles "motards en colère" collées aux lunettes arrières, aux heures de pointe histoire de bien montrer que si eux roulaient régulièrement en voiture, ils asphyxieraient complètement les accès aux grandes villes.
On comptabiliserait alors facilement l'incidence carbone et dioxyde d'azote si on interdit les motos d'avant 2000 comme à Paris.
MAL NOMMER LES CHOSES, C'EST AJOUTER A LA DOULEUR DU MONDE.
NE PAS LES NOMMER, C'EST NIER NOTRE HUMANITE .
ALBERT CAMUS - ( ...alors que dire des gens...ndle)
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Vous préférez me voir en ville à moto ou en voiture ?
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