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Sujet
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Bonjour à tous,
Je dois changer le train de pneus sur un z900rs. Actuellement j’ai des Bridgestone T32, bon pneus mais carcasse assez dure. Je voudrais un pneu plus souple pour le confort et je m’oriente vers des Michelin Road 6.
Quelqu’un a-t-il déjà monté ce type de pneus sur une RS et dans l’affirmative quel est le résultat.
Bien à vous.
Pierrot
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Réponses
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Salut Pierrot.
Pas de RS pour moi, et je n’ai roulé en Road 6 que sur des motos d’essais. Donc pas d’avis là dessus
Mais j’ai un tas de potes qui en ont sur diverses machines et ce pneu ne recueille que des éloges à tous points de vue.
Ce sont d’ excellents pneus, détecteurs de chaines
Tu veux dire qu’ils évitent les sauts de chaîne ?
Merci pour les réponses, cela conforte le choix des Road 6.
Je crois qu’ils seront très bien pour mon style de conduite à savoir une conduite coulée et toute l’année sauf neige et verglas bien sûr.Si il y a encore des retours d’expérience je suis preneur.
Que des road 6 après la monte d’origine. Ils tiennent entre 11000 et 13000 bornes max. Très confortables, bons par tous les temps, mise sur l’angle fluide et rassurante. Deux gommes, ce qui les fait durer un peu plus sur la bande centrale. Par contre, il ne faut pas les rendre carrés, car là les qualités s’estompent.
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Bin voilà, j’ai interrogé le site Michelin sur le Road 6, résultats : aucune dimension pour nous.
Le site est bien fait, tu tapes ton modèle de bécane, il te donne les dimensions qui se montent dessus.
Résultats quelques secondes après: nous sommes désolés, nous n’avons pas ce que vous désirez. CQFD.
J’aimerais frotter mes cale-pieds, je n’ose pas avec mes K 81.
Quand j’étais petit, j’y arrivais, maintenant je suis toujours petit, mais je relève avant que ça ne touche.
Il est laid de vieillir.
Depuis que j’ai mis des road 5 puis des road 6 plus jamais de petites glissades de l’arrière pour moi, contrairement au dunlop d’origine.
Je mets plus que ça…
Zézé les seules fois où j’ai touché les cales pieds on était 2 sur la bécane avec Clara, ce qui a pour conséquence de rabaisser fortement la rs vu nos silhouettes de manequin. En tout cas j’y arrive pas tout seul même avec des bons pneus. A partir d’un certain angle mon cerveau il dit : là stop, pas plus..
Bon, je me suis dit que j’avais rien à prouver même à moi même. Je dois certainement pas avoir la plus grosse des paires de couilles mais je m’en satisfait..
Lolo, tu me croiras si tu veux, j’ai réussi à frotter le cale pied gauche d’une Yam DT 250 trail avec des pneus à tétines.
Ce jour là, le guidon a touché aussi. J’ai rien eu la moto non plus., juste un pantalon déchiré que j’avais acheté le matin. C’est depuis là que j’aime mieux les lignes droites
Si tu veux prendre de l’angle en sécurité ; il y a des stages découverte sur les circuits. J’avais fais ça quand j’avais ma Triumph. Ça t’apprend à bien te positionner sur la moto et à prendre des virages en sécurité.
Merci Paolo, je n’en ai pas besoin pour rouler à 80-90-110 max. Je ne prends pas les autoroutes, ça va trop vite pour la mécanique. Qui veut aller loin ménage sa monture.
Et, pas besoin d’adrénaline dans les virages. Rouler cool me suffit. C’est pour ça que je suis moto-balai.
Bisous à ta dulcinée et à toi, à un de ces jours.Je crois que tu as tout dit quand tu écris : » qui veut voyager loin ménage sa monture ».
Tout comme Lolo34, tu parles du bon sens, de l’intelligence et de la raison.Mais, même en prenant de l’âge on se laisse parfois griser par ce besoin d’adrénaline.
J’ai eu des road 2-3-4 sur mon Zeph 750, je suis revenu aux BT après plusieurs années. Je confirme ce que Flam dit : si tu deviens carré, le pneu n’est pas rassurant.
La raison essentielle pour laquelle je suis revenu aux BT, le road (en général), bien qu’un excellent pneu sur mouillé et sur sec, remonte trop d’informations. J’ai toujours eu l’impression de sentir le moindre gravier ou la moindre petite crevasse sur la route.
Maintenant, les BT n’offrent plus toutes ces informations, et j’ai gagné en confort. Ils tiennent aussi bien que les road sur mouillé comme sur sec.Et ce n’est que mon avis, contradictoire bien sûr !
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