- Ce sujet contient 17 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 jours et 9 heures.
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Très jolie en effet !
Les amortisseurs arrière n’étaient pas à bonbonne séparée sur les 750 ?
Merci.
Les silencieux sont d origine ,le coloris est d origine aussi c est la photo qui donne cette impression que cela n’est pas le coloris d origine mais c est bien le candy Atlantic blue .
La « petite merveille » a baissé de 200 roros et le prix est à débattre !!!
cela doit etre l’effet combiné du black friday et de noel 
Oui Willy elle a disparue du LBC
Celle ci par contre n’est peut être pas une merveille mais peut être bien une affaire ….( pour mon fredo Jeazac peut être ? )
https://www.leboncoin.fr/vi/3108938254.htm#xtor=ES-3999-%5BMYSRCH%5D
En effet elle est pas trop cher et à l’air propre.
C’est quoi cette durit jaune fluo sur la dépression semble t il ? Original comme couleur.
En effet elle est pas trop cher et à l’air propre. C’est quoi cette durit jaune fluo sur la dépression semble t il ? Original comme couleur.
Sans doute que cela a un rapport avec le problème de carburation …
Nos zephyr sont sensibles du carbu, vaut mieux leur coller les bonnes duritesOn en voit aussi avec des durites transparentes, qui permettent je pense de s’assurer d’un seul coup d’oeil qu’il y a de l’air à l’intérieur
Le pire est quand même lorsqu’elles sont utilisées pour amener le carburant, ça fait joliCela dit, pour celui qui a envie de mettre les mains dedans, elle constitue peut-être une bonne base qui engendrera immanquablement de nombreux frais et quelques heures de boulot.
Je suis d’accord avec toi ça peut faire une bonne base pour la remettre en route sans dépenser non plus des sommes folle.
En frais si on fait nous même, elle devrait revenir à moins de 1500.
Kit réfection carbu si besoin
Filtres, de l’huile, du liquide de frein.
Des pneus si besoin.
Du temps….
Et zou.
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