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Maître cylindre défectueux ?
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on en parlait ici zephyrclub.fr/forum/51-moteur-et-freinag...t-super-lache#160714
en tout cas, non, personne ne rigole, parce qu'on ne rigole pas avec les freins
Zéphyr 1100 (1993)
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- ZephO
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Avec un répartiteur, il y a risque de rétention d'une bulle. Le fait d'éliminer celui-ci élimine un des endroits où l'air peut se trouver prisonnier.
Mais le répartiteur à l'avantage de permettre un montage fixe du MC au répartiteur, ce qui évite les déformations de la durite, liées au débattements de suspensions.
Avec le montage de deux durites depuis le MC jusqu'au étriers (montage que perso, j'aime bien), il faut gérer cette déformation pour que les durites ne viennent pas frotter sur les tés, les compteurs ou les faisceaux électriques au moment du freinage. C'est un montage qui nécessite beaucoup de précision et d'attention.
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- Stecar
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Oliv, tu parle de déformation, ok je sais que cela se déforme lorsque tu actionnes la poignée, mais c'est de quel ordre, et je trouve que la façon dont Jeazac a faite me plait bien.
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- fabrice68
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Rendering Error in layout Message/Item: fopen(http://open.api.ebay.com/shopping?callname=GetSingleItem&appid=ZephyrCl-zephyrcl-PRD-445f30466-b325a4e7&siteid=0&responseencoding=JSON&ItemID=331901175015&version=889&trackingid=5337089937&trackingpartnercode=9): failed to open stream: Connection refused. Please enable debug mode for more information.
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- ZephO
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Quand tu freines, la fourche plonge, ce qui raccourcit la distance entre le MC et les étriers, ou entre la roue et le guidon si tu préfères.Stecar écrit: Merci les gars, je visualise mieux.
Oliv, tu parle de déformation, ok je sais que cela se déforme lorsque tu actionnes la poignée, mais c'est de quel ordre, et je trouve que la façon dont Jeazac a faite me plait bien.
Quand le montage passe par un répartiteur vissé sur le té inférieur, cette compression n'agit que sur les durites qui relient le répartiteur et les étriers, pas sur la durite qui relie MC et répartiteur.
S'il n'y a pas de répartiteur, la compression plie les durites sur toute leur longueur, ce qui nécessite de bien cogiter et soigner leur passage pour qu'elle ne frottent pas là où l'on ne souhaite pas.
Comme l'indique Fabrice, on peut s'en sortir avec quelques Rilsan, ou quelques guides bien placés.
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- Stecar
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J'avais déjà vu le kit de réparation du MC sur eBay mais je ne savais pas s'il était bien ou pas. Maintenant je suis fixé.
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- harold
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Le kit conseillé par fab va bien. Le plus chiant est de sortir le circlip.
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- fabrice68
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Depuis un bout de temps maintenant j'achète des durites Téflon sur ebay us avec les embouts sertis on peut les trouver à différentes longueurs, sur un autre post j'avais donné le fournisseur.
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- zetienne
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Un jeu d'enfant, ça s'enlève tout seul.
www.rcv-team.com/fr/pince-a-clips-buzett...ieurs-profonds-46176
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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- harold
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zetienne écrit: Harold, pour le circlips, tu prends ça.
Un jeu d'enfant, ça s'enlève tout seul.
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Merci Zetienne. Forcément , avec le bon matériel, ça va mieux. J ai galéré avec celui que j ai qui est un premier prix inadapté à ce genre de tâche.
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