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23 Oct 2015 23:37 #100952 par zetienne

Tout doucement le matin, une petite sieste l'après midi, et après au lit!
Etienne.
750Zéphyr 1991---Z1 900 1975---Z1300 1983---KZ1100ST 1981---1100 Suzuki GSXR 1989 et un Puzzle de Z1 900 de 1975. une GTR de 1986 et une autre de 1989, une ER5 de 1999.
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24 Oct 2015 08:55 #100962 par DT1
Quand il y a vraiment plus rien a faire.......


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24 Oct 2015 09:10 #100965 par R.B.S

DT1 écrit: Quand il y a vraiment plus rien a faire.......


C'est la table basse de chez IKEA-PEUGEOT , on dirait ! :clin3D


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24 Oct 2015 13:14 #100975 par DT1
Un truc de ouf........


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24 Oct 2015 16:46 #100982 par DT1
RD 700. 4 cylindres. Whaaaaaaaaouuuuuu......


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24 Oct 2015 17:58 #100989 par fabrice68
Ça doit envoyer :nakedcg

Z650 for ever..
La vie est courte Amusons nous.
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24 Oct 2015 19:26 #101008 par R.B.S

DT1 écrit: RD 700. 4 cylindres. Whaaaaaaaaouuuuuu......


:blink: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: Non de d'Djuuuuu ! J'savais même pas qu'ça avait existé en cette cylindrée !!!
... C'est sur que ça doit envoyer sérieux ! :woohoo: :woohoo:


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24 Oct 2015 19:42 #101012 par ZephyrOliv

R.B.S écrit:

DT1 écrit: RD 700. 4 cylindres. Whaaaaaaaaouuuuuu......


:blink: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: Non de d'Djuuuuu ! J'savais même pas qu'ça avait existé en cette cylindrée !!!
... C'est sur que ça doit envoyer sérieux ! :woohoo: :woohoo:


Ah bah, non, c'est pas une RD, c'est une TZ, un grand classique des GP des 70's, qui a même évolué en 750.
Si Coluche apprend que tu connais pas ça, tu vas te faire engueuler

Vive le Vmax, les Zephyr et les Ninja !
Je pisse sur les tréteaux à injection qu'avancent pas !

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24 Oct 2015 19:56 #101016 par R.B.S
... J'parlais du RD , en 750 , ça a jamais existé ...!? :blink:
Y a confusion sur l'intitulé DT One ... :ohlui

En TZ j'veux bien ... ;) :prosit


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24 Oct 2015 20:20 #101019 par DT1
Double rd 400..... :prosit

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24 Oct 2015 22:38 - 24 Oct 2015 22:39 #101035 par CBX
Bonsoir;

A ma connaissance la 700 TZ refroidie par air n'a jamais été produite par l'usine Yam.
Mais en Suisse, au milieu des années 70, une réglementation surprenante interdisait les refroidissements à eau en compétition pour les "débutants"; donc des p'tits malins partaient d'une 700 TZ à eau et installaient des cylindres de RD.

Il y a bien longtemps j'avais pu tourner avec un 750 TZ : 140 cv pour 140 kg ça "envoyait sévère" !!!!!

xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇɐ
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24 Oct 2015 22:46 #101036 par R.B.S
On a pas de mal a s'imaginer ...!
1cv au kilo !
Quand on voit sur la photo la taille de la couronne de transmission , ça confirme le vouloir du metteur au point , et le potentiel de la moto en longue droite ...!


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25 Oct 2015 13:35 #101078 par DT1
UN bon dimanche a vous .....


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26 Oct 2015 11:08 #101163 par DT1
Sa rame pas toujours un MZ !!


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26 Oct 2015 11:10 #101164 par DT1
Pour l oural .... :prosit


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27 Oct 2015 09:23 - 27 Oct 2015 09:37 #101262 par DT1
505 MZ machine usine....


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27 Oct 2015 09:36 - 27 Oct 2015 09:47 #101263 par DT1
Pour ceux qui connaissent pas........


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27 Oct 2015 18:26 - 27 Oct 2015 18:27 #101321 par DT1
Benelli 250.......

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27 Oct 2015 19:25 #101332 par R.B.S
.... fectivement .... Vu sous cet angle , les latines montent + dans les tours que les Teutonnes ... :ohlui


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27 Oct 2015 19:27 #101333 par R.B.S

DT1 écrit: Benelli 250.......


.... MONICA BELUCCI !!! ... ah mince ! ... c'est pas le quizz ... :ohlui


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