panne étrange carburateurs

ZephyrOliv écrit: La différence entre une durite souple et une cuite, la voilà

Des fois, je me dis que je fais des videos bizarres, mais en fait, elles servent toujours

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zepho , simple et efficace

Bonjour, j'ai re démonté mes cuves re nettoyé gicleurs , remonté et elle démarre et tourne très bien à la nourrice; donc je vais m'attaquer au réservoir. Un pot m'a dit peut être de l'eau dans l'essence ça passe au filtre mais pas aux gicleurs déjà vu... J'avais fait une électrolyse pour dérouiller le réservoir l'an passé . Je dirai quoi...Pour les autres pistes mes durites sont neuves, le filtre laisse passer correctement l'essence, pas de pompe sur la moto mais gravité, l'essence synthétique c'est aspen 4 temps alkylate; husqvarna en fait aussi, idéal tout ce qui a un carbu; j'en mets dans mes tondeuses tronçonneuse (2 temps) au moins avant de remiser pour l'hiver.

Voilà finalement je pense que c'était des restes de saletés très fines dans le réservoir, qui passaient le filtre. Je ne l'ai peut etre pas nettoyé assez après l'électrolyse et l'essence alkylate nettoie et j'ai laissé la tôle brute. Quelqu'un sait comment tester une jauge car elle ne fonctionne plus , je l'ai nettoyée et passée au ultrasons est ce une bonne idée,
Plus rien à voir avec l'alimentation mais je viens aussi de remarquer une fuite d'huile à l'avant droit du moteur entre le bas du cylindre et le bas moteur je crois. Est ce grave ? Merci

il faudra que tu traite l'intérieur de ton réservoir avec une résine si non ton soucis va revenir et ton reversoir va finir par percer!

avec un multimètre tu peux tester la résistance de ta jauge. fouille sur le forum y en a qui l'ont déjà fait.

C'est du joint d'embase dont tu parle si je comprend. C'est une maladie connue sur ce moteur... pareil sur le joint d'embase tu trouvera de quoi sur le forum
Si la moto a pas tournée depuis longtemps, essaie par resserrer au couple la culasse et quelque cycle de chauffe vont peut-être permettre au joint de ce dilaté de nouveau et de faire étanchéité

ok merci pour les infos je vais chercher.

Voilà essai routier 9 km elle va super bien mais en rentrant le radiateur d'huile est encore froid ...est ce normal?

popollechat écrit: Voilà essai routier 9 km elle va super bien mais en rentrant le radiateur d'huile est encore froid ...est ce normal?

Ce n'est pas un motif d'inquiétude après 9 bornes dans le froid