notre 550 fait de la résistance

La 550 acheté avec Aslel nous pause des problèmes,nous n arrivons pas a la faire tourner correctement .La rampe démontée par mes soins et nettoyée ,vérifiée par Aslel a été remonté ,les pipes sont usagées mais encore opérationnel,C est surtout le cylindre 2 et un peu le 3 qui ne chauffe pas correctement et a force de la démarrer de l essence est passé dans le moteur .La vidange a été faite du coup .Aslel a mis la vis de richesse du cylindre 2 a 3,5 tours et le 3 a 3 tours ,il y a du mieux mais c est pas ça .
Au secours

J ai voulu faire vite j aimerais que cette bécane nous obéîsse

lolo écrit: La 550 acheté avec Aslel nous pause des problèmes,nous n arrivons pas a la faire tourner correctement .La rampe démontée par mes soins et nettoyée ,vérifiée par Aslel a été remonté ,les pipes sont usagées mais encore opérationnel,C est surtout le cylindre 2 et un peu le 3 qui ne chauffe pas correctement et a force de la démarrer de l essence est passé dans le moteur .La vidange a été faite du coup .Aslel a mis la vis de richesse du cylindre 2 a 3,5 tours et le 3 a 3 tours ,il y a du mieux mais c est pas ça .
Au secours

Un modo nommé recement nous pause des soucis.
Nous n'arrivons pas à le faire poster dans la bonne rubrique.
Un modo qui poste un soucis mécanique dans la charte
Au secours

NB : Je déplace ça

Merci Ben je ne peux pas le déplacer moi même ?

lolo écrit: Merci Ben je ne peux pas le déplacer moi même ?

Si si, mais là c'est fait.
Une autre fois peut-être

Ben écrit:

lolo écrit: Merci Ben je ne peux pas le déplacer moi même ?

Si si, mais là c'est fait.
Une autre fois peut-être

Et je le prouve en intervenant . ..
Alors on dit cylindres 2 et 3 qui donnent mal...
Le point commun des deux , c'est qu'ils sont connectés sur la même bobine .
Ça vaudrait le coup d'inverser les deux bobines pour voir si le 1 et le 4 arrêtent de fonctionner tandis que le 2 et le 3 tomberaient en marche

Alors, Lolo, tu effaces mes messages ?