zeph 550 réchauffeurs de cuve carbu

Sur la nouvelle 550 j ai des réchauffeurs de carbus ,en avez vous aussi possesseurs de 550 ? et est il possible de les enlever ?
Franck m a dit que oui mais si quelqu un l a fait même sur une héritage j aimerai son retour

tu enlèves tout le faisceau électrique et tu peux même enlever la sonde de température ,il n'y a pas de problème ;je l'ai fait sur la rampe que j'ai actuellement sur la moto .

Je ne me souviens pas d'avoir vu des réchauffeurs sur la 550 que j'avais restaurée pour Cat.
Je viens de chouffer les photos de cette restau, et je ne vois pas de réchauffeurs non plus

Tu as peut-être des carbus d'une autre provenance, Franck devra veiller à la remise à l'origine

Peut être sur les chipie ! j ai été sur le site de pièces kawa mais pas vu ce modèle ,si vous avez un tuyau

Les Chipie, de mémoire, c'était uniquement cosmétique, on collait la plaque, te donnait l'accessoire et go !
Je les vois mal faire des transfos mécaniques pour une opération marketing ?

lolo écrit: Sur la nouvelle 550 j ai des réchauffeurs de carbus ,en avez vous aussi possesseurs de 550 ? et est il possible de les enlever ?
Franck m a dit que oui mais si quelqu un l a fait même sur une héritage j aimerai son retour

tu peux nous mettre une photo des réchauffeurs lolo ?

J’ai pas de réchauffeurs non plus sur la rampe de ma 550.

Peut être que Zephyroliv a raison, une rampe de carbu qui viendrait d’ailleurs....

Melane57 écrit: J’ai pas de réchauffeurs non plus sur la rampe de ma 550.

Peut être que Zephyroliv a raison, une rampe de carbu qui viendrait d’ailleurs....

une rampe extraterrestre squeldanse squeldanse

lolo écrit:

Melane57 écrit: J’ai pas de réchauffeurs non plus sur la rampe de ma 550.

Peut être que Zephyroliv a raison, une rampe de carbu qui viendrait d’ailleurs....

une rampe extraterrestre squeldanse squeldanse

Avec ce qui se passe en ce moment!
Une pâle copie chinoise?!
Blague bien sûr

D'après les microfiches Kawa, les zr550 zéphyr, de B2 (1991) à B6 (1995) les carburateurs sont équipés d'un système électrique de réchauffage, les B1 (1990) n'en ont pas, et pour les B7 (1996- Europe (pas distingo par pays)), les B8 (1997 - produites pour Autriche, Allemagne et Norvège uniquement) et les B9 (1998 - produites que pour l'Allemagne), les microfiches proposent les rampes avec et sans, peut être était-ce devenu une option, et peut être même que ça a toujours été une option ( puisque certains n'en ont pas). Ceci expliquerait aussi que ce soit d'office sur les séries limitées Chipie (marketing oblige)

Lors de la restauration de ma zéph 550 de 1995, j'ai viré les réchauffeurs qui étaient d'origine sans aucun souci. J'avais d'ailleurs fait de même sur mon héritage sans problème.
Une photo de la rampe de la 550 lors du démontage

Une photo du moteur (une fois restauré) sans les réchauffeurs

Ha oui Lolo, j'oubliais de te dire, va y mollo au démontage des résistances, c'est super fragile au niveau de la petite patte de la résistance…..Bon courage pour redonner vie à ta belle…..

je trouve ce système pas très esthétique

Oui tu as raison, c'est pas terrible, c'est pour ça que je les aient virés. Il faut quand même préciser que j'utilise mes bécanes que par temps clément…..je crois (sous toute réserve) que la sonde de ces réchauffeurs se déclenche aux alentours de 3° Celsius ou moins.