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Réfection moteur Z900 A 1 de Zézé
- harold
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- zetienne
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Elle fait un peu de bruit au niveau des soupapes, j'ai du régler un peu gras, la RTM préconise 10 à l'admission, idem à l'échappement, j'ai mis 15 à l'échappement, demain je remets à 10 on verra si ça change.
Je n'aurais pas du rouler la GTR, je trouve qu'elle n'avance plus, 108 CV contre 82 une vraie limace.
Les deux bestioles au dodo, je me demande ce qu'elles peuvent se raconter.
Tout doucement le matin, pas trop vite l'après midi, une petite sieste et après au lit!
Étienne.
750Zéphyr 1991, Z1 900 1975-Z1300 1983, (KZ1100ST 1981 Vendue), 1100 Suzuki GSXR 1989, un Puzzle de Z1 900 de 1975, une GTR de 1986, une autre de 1989, deux ZÉPHYR 550 (CHIPIE N° 138 et 119
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- fabrice68
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L'autre c'est une brave routière avec plus de mordant qui te permettrà de faire de longs trajets plus confortables.
Moi quand je suis sur une Z650 j'ai la banane et sur mon ZRX aussi parce qu'elles sont différentes je les apprécie différemment.
Continue à rouler sans cogiter
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- zetienne
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Je n'ai plus la banane du tout, j'abandonne.
Voilà le boulot,
J'ai fait 241 kms, un claquement, perte de puissance, et au bout d'un km plus rien, je fais encore quelques mètres sur l'élan puis deux kms de poussette.
Au début tout seul, puis un des gars de la DDE qui rentraient chez eux, jusqu'à la sortie de la quatre voies, 300 mètres de descente et reprenant mon souffle, une corvette blanche s'arrête, deux gars curieux de voir un 900 viennent la voir, je leur dis que je suis en panne, me proposent de m'emmener, je leurs réponds que j'habite pas loin et on l'a poussé sur les 340 mètres qui restaient.
Momone est rentrée avec le deuxième gars de la DDE et m'attendait gentiment devant la maison avec l'autre gus de la corvette, puisque la clé, c'est moi qui l'avait.
On a fini à l'apéro ou au digestif avec les gars de la corvette puisqu'ils rentraient du restaurant .
Qui a dit que les automobilistes ne sont pas solidaires ?
En fait ils sont motards aussi. Je leur ai montré ma caserne d'Alibaba et sont tombés en extase devant la 1300 .
J'ai démonté aujourd'hui, voilà les dégâts.
En enlevant les échappements, on voit tout de suite le cylindre incriminé.
Je continue , l'arbre à came n'est pas décalé.
la bougie du cylindre réparé a du mal a sortir, j'ai peur de la casser, finalement elle sort.
Culasse enlevée.
Voilà, une journée de M..... qui a si bien commencée
Dans mon malheur, j'ai de la chance que ce soit arrivé près de chez moi, j'ai une sortie de prévue demain, si j'étais tombé en panne à cent bornes, ça aurait été une autre histoire.
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Étienne.
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- mich29
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- mich29
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mich29 écrit: A merde , c'est quoi le coupable ?
C'est la soupape qui a fait les dégâts, mais qu'est-ce qui l'a cassée, je n'en sais rien.
Pour moi, comme c'est le cylindre qui a subit la plus grosse séance de réparation, et que ça a été chauffé plusieurs fois à 350 degrés un bout de soudure a du coincer la soupape en position ouverte, le piston l'a cassé,.
Ou alors le siège s'est barré, va savoir ?
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- fabrice68
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Je suis désolé pour toi.
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- zetienne
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- Jeazac
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Zéphyr 1100 (1993)
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Bon courage en attendant.
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C'est triste cette histoire.
Je comprends pas bien ce qui s'est passé, mais on voit bien que le pépin est de taille.
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Marcello
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Faut tenté la protection juridique pour pouvoir récupérer un minimum ...
Bon courage à toi
Zeph 750 1992
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- lolo
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