Trou de rouille sur le collecteur

Une question : les tubes du collecteurs des 750 sont-ils doublés comme sur les 11 ?

Oui.

Alors, si les tubes internes commencent à se désolidariser des chromés, c'est perdu pour Myriam
​​​​​​​Pas la peine dans ce cas de dépenser de l'argent en soudure

J'ai ressoudé pire......

Tu as ça : www.echapmoto.fr/accessoires-moto-ligne-...750&results=1412#img et ça www.leboncoin.fr/equipement_moto/1813467675.htm?ac=206978287 ou ça : jeanotmoto.fr/partie-cycle/9894-kawasaki...ts-41-tout-inox.html 

Pour le marving à voir si l'on peut garder la béquille centrale ;celui du coin coin est en vente depuis un bon moment le prix doit etre.  ​​​​​​​

Liberté56 écrit: J'ai un p'tit faible pour le 4 en 1, je son me botte, ​​​​​​​
 

Je connais quelqu'un avec un 4en2 qui produit du bon son
Esthetiquement, je préfère 2 silencieux, mais celle qui à une peinture étoilée est la seule à décider
 

ratatouillot écrit: Tu as ça : www.echapmoto.fr/accessoires-moto-ligne-...750&results=1412#img

et ça www.leboncoin.fr/equipement_moto/1813467675.htm?ac=206978287 ou ça : jeanotmoto.fr/partie-cycle/9894-kawasaki...ts-41-tout-inox.html 

 

l'annonce sur le bon coin vaut peut être le coup d'appeler.

Tu as l'embarras du choix , Liberté
Certains bruits de 4 en 1 sont magiques (merci Daffyduck)
mais ... le look , cela compte , et une Zeph' , c'est plus jolie avec un echappement de chaque  côté
Enfin , c'est mon avis ....
pour apporter de l'eau au moulin . Bonne réflexion

Pour un euro ça vaut le coup, c'est sûr !
Je ne sais plus sur quel forum, quelqu'un a appelé, le gars ne descend pas en dessous de 600€.

Oui oui et oui...tout le monde à raison hihi...
L'annonce, je l'ai vu mais j'ai cru à une arnaque...je peux toujours appeler, c'est sûr...
Bon alors voilà où j'en suis, j'ai tout démonté,
 
 mes pots et l'ensemble des collecteurs 
Curieusement ce n'est pas le plus abîmer qui a troué, je vous montre qu'effectivement il y a une double parois, enfin ...il y avait 
Par contre vous verrez que la partie trouée ne semble pas trop abîmée, cest peut-être trompeur.
Le soudeur me dira ce qu'il en pense...
 

 

(Si c'est impossible sans doute que je resterai dans un 4 en 2 ....)
Le pire à l'intérieur est celui-ci 
 
Mais le tube extérieur impec
Sinon une photo de l'intérieur carbu
 
Celui-ci est plutôt noir, celui concerné par le passage d'air est blanc ( la calamine ?)
​​​​​​​ 
Par contre le premier écrou a desserré d'un seul coup ...et bing, dans le levier de frein 
​​​​​​​ 
Mais j'adore en fait....bricoler...

Liberté56 écrit: Sinon une photo de l'intérieur carbu
 

 

plutôt l'intérieur de la chambre de combustion (culasse)..

Désolé pour la blessure,ça arrive.Par contre,au vu de l'état:change le collecteur.Ne tente pas de réparer.Tu va perdre ton temps
Elle tournait comment avant son démontage ? Effectivement ce n'est pas très beau coté culasse,mais si tu va plus loin,cela impliquera :sortir le moulin,déculasser,roder les soupapes...pas mal de boulot en fait.Donc c'est tentant de juste changer le collecteur.
Elle sont comment les bougies ?
Si tu met un 4/1,il y a de forte chances pour que tu doive enlever la béquille centrale et reprendre les réglages carburation (en principe)

Trop cool la cicatrice, ca fera des récits de guerre à raconter au coin du feu

Le démontage s'est bien passé, tu n'as pas cassé de goujons.
Tu as pu récupérer tous les joints ?

 

Houlà, t'as failli pouvoir jouer dans le prochain "Pirates des caraîbes"
On ne le dira jamais assez, mais le port de lunettes de protection quand on bricole, c'est juste essentiel
​​​​​​​(Y en a chez la reine Merluche ...)

Cet incident permet de voir pourquoi je désserre et resserre mes goujons de culasse tous les ans
Pas de grippage avec ce petit boulot annuel peu contraignant et qui permet aussi d'e,never les résidus de goudrons, de graviers, etc ...

 

Je pense que la carburation est à revoir vu l'état de la soupape blanche ,elle a du surchauffer 

La couleur blanche, c'est parce que Myriam roule constamment au ralenti ...

Oui,c'est pour cela qu'il faut lire les bougies.Maintenant,faut pas paniquer non plus,ces moulins sont solides et surtout il faut se méfier de "l'engrenage",à savoir que quand tu déculasse,tu sors ton moulin,tu change les joints,la chaine Hyvo,les kits joints carbus,et ce cadre,je le repeindrais bien,finalement aussi,le dessous du réservoir aussi,il est pas beau,et pourquoi pas une peinture complète vu la ou j'en suis?
Bref,les beaux jours arrivent,si tu veut profiter de ta bécane,peut être juste faire le strict nécessaire non ?
Ton collecteur est HS,l'érosion interne va trop loin,une partie des gaz d'échappement va dans la double enveloppe,reviennent quand soupapes s'ouvrent.Pas bon.J'espérais un "accident" ponctuel,mais ce n'est pas le cas.En mème temps,il a fait son job toutes ces années,ce sont des mamies,certaines pièces atteignent leurs limites.

zetienne écrit: Pour un euro ça vaut le coup, c'est sûr !
Je ne sais plus sur quel forum, quelqu'un a appelé, le gars ne descend pas en dessous de 600€.

                Je  pense qu'il va encore le garder un bon moment , comme deco dans le salon c'est pas mal non plus !!