Trou de rouille sur le collecteur

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21 Fév 2021 12:11 - 21 Fév 2021 12:17 #252677 par Liberté56
Je viens de récupérer ma Zeph d'une révision, et changement des pneus....bonne et mauvaise nouvelle
La bonne, elle tourne très bien malgré ses 93 000 km et j'ai opter pour des pneus Metzeler M7 RR , de bons conseils et je sens qu'ils vont me ravir à merveille, ( j'arrivais à usure max sur l'avant)
 

 

 
​​​​​​​
La mauvaise, le mécano a tout de suite entendu le bruit d'un passage d'air au niveau d'un collecteur Aie !! Un trou .Je savais que le conlecteur était vieillissant mais là, aucun doute il faut faire quelque chose 
 
Sachant que mes pots son en très moyen état ( j'avais enlevé des p'tits morceaux qui se baladaient à l'intérieur) 
​​​​​​​
Soit je change uniquement les collecteurs en trouvant d'occase 
( dans ce cas pas trop d'investissement)
Soit je change l'ensemble d'occase 
Soit l'ensemble 4 en 1 pour un son plus chouette.

Voilà, vous avez peut-être des idées, ou pièces à vendre, sur le bon coin il y a quelques annonces de collecteurs ou ensemble mais j'ai moins confiance. 
Bon dimanche à vous  ;-)
 

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21 Fév 2021 14:12 - 21 Fév 2021 14:31 #252681 par Jeazac
Ha ça... c'est la grande question. Pour la 750, tu as plus d'options et/ou de refabrication que pour la 11, l'éventail de choix est plus grand.
Si tes silencieux sont mort aussi, tu peux regarder pour une ligne complète, mais bon, même chez marving, c'est presque 600€, question de budget.
Il y a sur LBC un 4 en 1 noir à 300€, j'irais peut-être regarder de ce côté, bien que je le trouve un peu long derrière, mais Hokasuya, je ne sais pas ce que ça vaut en qualité
Très chouette ton mur street art
 

Zéphyr 1100 (1993)
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21 Fév 2021 14:30 #252682 par Liberté56
Alors oui le pot gauche est un peu grignoté à l'intérieur
Oui il y a aussi des collecteurs à 90e mais à voir ...s'ils sont en bon état 
Tu n'avais pas posé un 4 en 1 justement sur la tienne ?
Tentant aussi

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21 Fév 2021 14:34 - 21 Fév 2021 14:36 #252683 par Jeazac
J'ai édité mon post au dessus mimi, pour plus de précision
Sinon, sur la 750, ça va pas trop mal coté échappement, c'est sur la 11 que j'ai des soucis, on en parle ici : zephyrclub.fr/forum/vos-restaurations/58...a-11?start=80#252426
Les collecteurs de ZR7 doivent être compatibles

Zéphyr 1100 (1993)
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21 Fév 2021 15:23 #252684 par Liberté56
Ah oui ..mince alors, pas simple pour la 11 je vois  ;-)

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21 Fév 2021 15:29 #252685 par andre_damien03
Nos mémés vieillissent ( je parle de nos motos  ) et certaines pièces aussi
moi aussi ma mémé bleue à faire un bruit bizarre niveau collecteur.....
bref ...! Perso je trouve qu'un 4 en1 desiquilibre trop l'esthétique de la zeph! Trop belle avec ces 2 pots de chaque coté...
mais chacun ses goûts bien sur.....
​​​​​​​

une Zephyr 750 heritage de 1998 une Zéphyr 750 de 92
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21 Fév 2021 15:45 #252687 par ZephO
Un trou ici peut avoir des conséquences fâcheuses pour les soupapes
​​​​​​​Il ne faut pas rouler avant de réparer 

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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21 Fév 2021 15:57 - 21 Fév 2021 19:50 #252689 par Liberté56

andre_damien03 écrit: Nos mémés vieillissent ( je parle de nos motos 

) et certaines pièces aussi
moi aussi ma mémé bleue à faire un bruit bizarre niveau collecteur.....
bref ...! Perso je trouve qu'un 4 en1 desiquilibre trop l'esthétique de la zeph! Trop belle avec ces 2 pots de chaque coté...
mais chacun ses goûts bien sur....

Et oui, elles vieillissent et il faut en prendre soin...
En fait ce qui me tenterai simplement, ce n'est pas le 4 en 1 mais surtout un plus joli son, effectivement ce n'est pas lié....
@Zephô, oui déconseiller de rouler pour pas griller la soupape.... je vais me tenir à carreau, aucun risque inutile

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21 Fév 2021 16:51 #252691 par oldman
Il y a les collecteurs 4/2 de chez black widows en inox qui ne sont pas très ruineux.Plus légers et comme ça tu as le temps d'étaler les dépenses au niveau silencieux.(tu les réutilise et ne les changes que quand tu peut)
Si le trou est très ponctuel (cad que le collecteur n'est pas complétement pourri),tu peut tenter une brasure à l'argent avec une petite pièce métal à l'intérieur,voire soudure à l'arc si tu as une bonne main (faible intensité sinon tu perce)

Zephyr 750 de 1995
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21 Fév 2021 17:41 #252695 par lolo

oldman écrit: Il y a les collecteurs 4/2 de chez black widows en inox qui ne sont pas très ruineux.Plus légers et comme ça tu as le temps d'étaler les dépenses au niveau silencieux.(tu les réutilise et ne les changes que quand tu peut)
Si le trou est très ponctuel (cad que le collecteur n'est pas complétement pourri),tu peut tenter une brasure à l'argent avec une petite pièce métal à l'intérieur,voire soudure à l'arc si tu as une bonne main (faible intensité sinon tu perce)

Sur la 1100 j avais changé le collecteur par un Black widows en inox comme dit Oldman par contre avec la chaleur l inox jaunit rapidement ça peut déplaire à certains 

kawa un jour kawa pour toujours
une GTR1400 full bordeaux et une bande de potes motards
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21 Fév 2021 18:18 - 21 Fév 2021 18:38 #252699 par daffyduck

Rendering Error in layout Message/Item: fopen(http://open.api.ebay.com/shopping?callname=GetSingleItem&appid=ZephyrCl-zephyrcl-PRD-445f30466-b325a4e7&siteid=0&responseencoding=JSON&ItemID=141511884517&version=889&trackingid=5337089937&trackingpartnercode=9): failed to open stream: Connection refused. Please enable debug mode for more information.

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21 Fév 2021 18:53 - 21 Fév 2021 19:09 #252702 par daffyduck
cela doit être la version "court":



la version on va dire normale:



en passant en 4x1 il faut peut être revoir les réglages carburations.



Dans l'ensemble peut être plus bruyant que la ligne d'origine.


 

Rien ne sert de courir, il faut savoir partir à point.
KZ500; Z900RS
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21 Fév 2021 19:10 #252704 par ZephO
@Oldman : Pas de soudure dans le trou de l'échappement, malheureux, y a risque d'implosion
(surtout après des mogettes sauce rouille)

Les zéphyr, c'est pas comme ces saloperies de japonaises !


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21 Fév 2021 20:21 - 21 Fév 2021 20:22 #252708 par Liberté56
Merci pour  tous vos conseils, vous êtes top !
J'ai un p'tit faible pour le 4 en 1, je son me botte, mais dans l'immédliat j'opte pour le tout pour le tout avec la tentative de soudure, perdu pour perdu...ça poussera lensemble un peu plus loin si c'est concluant...
Et moi, je vois où je vais avec vos infos, merci  !! ;-)
je vous tien au courant de la suite...
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21 Fév 2021 21:05 - 21 Fév 2021 21:09 #252711 par daffyduck
alors comme le dit Oldmann, trouves quelqu'un qui peut te faire une soudure à l'argent (poste à souder acétylène/oxygène, un chalumeau quoi et des baguettes de soudures alliage argent), un plombier doit faire l'affaire.
il écrase le trou (les bouts qui ressorte), à la limite colle derrière ou sur le trou une rondelle de métal et fait un bourrelet de soudure. souder à l'arc ou autre sur du métal rouillé, déjà cela risque de ne pas prendre, et surtout risque de de trou encore plus grand. un coups de lime la dessus et cela fera un petit bouton argent/doré sur ton collecteur. il y aura des marques de chauffes (noir, bleu) qui s'enlève facilement avec une brosse métallique (si tu n'as pas l'acide que cite Oldmann).
il faudra bien sure que tu démontes le tube collecteur en question.

Rien ne sert de courir, il faut savoir partir à point.
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21 Fév 2021 21:44 #252715 par Liberté56
Merci pour les infos et expériences, je lui transmettrai...
Il me reste à démonter oui, en haut pas de soucis, en dessous ce sera la surprise demain  ;-)

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22 Fév 2021 07:10 - 22 Fév 2021 07:12 #252721 par ZephO
Tu déposes d'abord chaque silencieux, avec une cale sous la moto, avec quelques centimètres de marge, de manière qu'en devissant le collecteur,  celui-ci reste à peu près à l'horizontale et ne force pas sur les goujons de la culasse.
Ensuite, tu déposes le collecteur
S'il n'a pas été déposé depuis longtemps, il ne faudra pas trop forcer, prendre ton temps, choisir les bons outils et faire usage de WD40 pour dégripper
​​​​​​​Un goujon de culasse pété c'est la mouise
 

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22 Fév 2021 07:14 #252722 par ZephO
Un diagnostic s'impose avant d'amener à souder
Rien ne sert de dépenser de l'argent sur un collecteur pourri de partout
​​​​​​​Si tu optes pour un quatre en un, tu revendras tes silencieux sur le forum en faisant des heureux

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22 Fév 2021 07:49 #252724 par oldman
pour le diag,regarde attentivement en dessous,la ou il deviens 2/1 (x2) avec sa petite plaque de protection chromée et soudée.Son mon vieux collecteur,c'était fendu un peu partout,mal chromé d'origine,repeint régulièrement avec de la galva,mais quand ça veut plus,ça veut plus.
Comme je l'ai dit,ça vaut la peine si c'est local,ponctuel.Si dentelles partout,c'est que c'est l'heure.Mais on peut quand mème faire durer un moment,gagner du temps.
Ca m'arrive assez souvent de faire durer des échappements assez pourris sur des voitures d'amis (et cela n'en vaut strictement pas la peine,des vieilles Clio ou autre) tout simplement parce qu'ils n'ont pas les sous pour de suite.
Ça se fait aussi à l'arc (coute pas cher),j'avais fait une découpe coté int sur collecteur de mon Zeph pour ressouder les chicanes qui valsaient.Faut être léger sur les points de chainette car ça perce,mais j'ai fait durer 4 ou 5 ans.

Zephyr 750 de 1995
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22 Fév 2021 09:21 #252731 par Liberté56
C'est noté les amis....je regarde tout ça !
​​​​​​​merciiiiii  ;-)

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